电子地磅的防作弊措施

针对电子地磅计量过程中出现的作弊器要引起重视，通过作弊器会在称重计量过程中谋取利益，因此要根据作弊器的方法和作弊原理采用有效的解决方法，本文主要阐述的电子地磅的检定工作原理以及防作弊的措施，只有了解电子地磅的工作原理和作弊器的原理，才能有效的解决关于作弊的问题。

1.地磅检定工作原理

1.1电子地磅计算检定原理

在应用计算法过程中，主要基于称重传感灵敏度工作原理来实施,在对汽车电子衡外加载荷的MV输出信号实施测量时，主要利用便捷式标准检测设备来实施，获取理论的外加载荷重量,然后通过叠加少量砝码来补偿修正外加载荷实物的理论重量,最终得到实际外加载荷实物的重量。该检定方法在应用时,其基本工作原理要以额定载荷作用为条件，而称重传感器输出灵敏度与拱桥电压乘积为实际的输出。整个系统在工作时需要几个称重传感器并联完成,如果利用该设备对大型衡器实施检测，则得到的外加载荷实物输出信号数值如以下公式 所示，即外加载荷理论数值=输出信号x称重传感器额定载荷x称重传感器数量 称重传感器输出灵敏度x称重传感器拱桥电压在应用计算法实施电子汽车衡检定时,必须保障衡器制造

企业提供以下几方面参数，分别为称重显示器线性指标参数、地磅基础的承载力足够大、承载器车技刚度参数以及称重传感器主要技术参数。同时在实际检定过程中，要针对称重传感器、称重传感器输出信息测量值、拱桥电压测量值存在的偏差数值实施修正。

电子地磅叠加检定工作原理

叠加法的应用比较早，最早在20世纪80年代就已经提出叠加法标准机检测复核传感器,经过几年的发开被引入到力值计量器具鉴定系统的框架图当中，后期得到广泛的应用，在应用叠加法实施衡器检测时，在检衡车上不会使用标准砝码，而是通过检测结构和液压系统来实施，因此在经济性、运输安全性方面具有一定优势，同时,我国有关机构通过进一步研究，开发出一种能够自动定位、可行性高以及适合现场检定的检测装置，大大提升地磅的检测效率，但是在实际应用过程中， 叠加法检定衡器依旧存在一定问题，因此，对检定步驟、检定方法、鉴别力检定、不同称量值检定、偏载检定问题要实施进一步研究，同时要注意保持力源、以点带面以及检测结构设计相关问题的解决。

2.地磅作弊器预防方法

电子地磅称重传感器电缆线防护

在应用地磅称重传感器过程中，安装过程要引起高度重视,在实施安装时由于信号线缆连接接线盒需要通过穿线管，因此会导致穿线管外裸漏部分信号电缆，给不法分子可乘之机,通过拨开部分裸漏的电缆线将遥控装置安装上去实施盗 窃，针对该作弊方式，可以通过将不锈钢软管或包塑软管架设 到穿线管和称重传感器之间，通过带丝接头来处理称重传感器一端,而利用螺纹接头来处理金属穿线管一端，有效防止出现串接遥控装置被作弊器破坏的情况发生。

应用数字式地磅

为了有效预防地磅作弊器，可以采用数字式地磅来实施,其主要包括数字式称重传感器和数字式称重显示仪表,基于RS485接口、总线结构以及数字通讯技术来实现信号传输。因为使用数字信号传递方式,所以需要依照不同生产企业的规定通信协议来实施,而不良分子要想在数字称重传感器 的信号传输上实施作弊，则首先要对生产企业的数字式称重传 感器通信协议实施破译，所以,要想在数字式汽车衡上安装作 弊器或实施作弊的难度比较大，依照实际情况来分析，由部分企业生产的称重显示仪表能够检测数字式传感器，能够有效发挥防作弊功能,确保电子汽车衡应用的安全性和有效性。